يعد خلل التكييف في السيارات من أصعب المشاكل في التشخيص والإصلاح. أول شيء يجب البحث عنه هو علامات تسرب أو ضاغط لا يعمل. إذا كان نظام تكييف الهواء يتطلب إصلاحات متعددة، فقد لا يكون لديك المعدات اللازمة لإجراء تلك الإصلاحات في منزلك. إذا كان المبرد منخفضًا، فقد تتمكن من إعادة شحنه باستخدام مجموعة إعادة الشحن المتوفرة في متاجر قطع غيار السيارات.
خطوات
عرف المشكل
1 قم بتشغيل السيارة ومكيف الهواء. استخدم المفتاح لبدء تشغيل السيارة، ثم قم بتشغيل مكيف الهواء على الوضع العالي. اشعر بالهواء الخارج من التكييف وحدد ما إذا كان دافئًا أم عاديًا أم باردًا. إذا كان الهواء دافئًا إلى المعدل الطبيعي، ولكن ليس باردًا كما ينبغي، فقد تكون هناك مشكلة في تدفق الهواء. X موارد البحث
- تأكد من أن مراوح التبريد في المبرد تدور. إذا لم تكن تدور، فقد تكون لديك مشكلة كهربائية.
- قد تحتاج إلى استبدال فلتر هواء المقصورة لزيادة تدفق الهواء.
2 تحقق مما إذا كان ضاغط مكيف الهواء يعمل. سوف تحتاج إلى التأكد من أن ضاغط مكيف الهواء يعمل لتحديد مسار الإصلاحات الذي يجب القيام به. ابحث عن مكيف الهواء في حجرة المحرك ومعرفة ما إذا كانت البكرة المركزية تدور معه. X موارد البحث
- يوجد قابض تروس يعمل عند تشغيل مكيف الهواء. عند تعشيق القابض، سوف يدور مركز البكرة معه.
- إذا لم يتم تعشيق القابض، فقد يتلف الضاغط ويحتاج إلى استبداله، أو قد يحتاج فقط إلى ملئه بمادة التبريد.
3 افحص توصيلات ضاغط مكيف الهواء. تحتوي معظم الضواغط على أسلاك تتصل بقابض التروس الكهربائي. ابحث عن العبور في منتصف ذلك السلك وافصله. خذ سلكًا وقم بتمريره بين سلك الضاغط إلى القطب الموجب للبطارية. إذا سمعت نقرة عالية، فهذا يعني أن القابض الكهربائي يعمل بشكل صحيح، وإلا فستحتاج إلى استبداله. X موارد البحث
- قد يتطلب استبدال ضاغط مكيف الهواء أدوات أكثر تخصصًا.
- اصطحب سيارتك إلى ورشة لإصلاح السيارات إذا كان الضاغط أو القابض بحاجة إلى الاستبدال.
4 تحقق من عدم وجود تسرب في نظام تكييف الهواء. يمكنك شراء مجموعة أدوات كشف التسرب لمساعدتك على اكتشاف أي تسرب في نظام تكييف الهواء. توفر هذه المجموعة صبغة تمر عبر خطوط النظام وتخرج من أي ثقب أو صدع مما يجعلها مرئية بوضوح. X موارد البحث
- قم بتوصيل علبة كشف التسرب بمدخل الخدمة من جانب الضغط المنخفض ورشها في نظام تكييف الهواء.
- إذا وجدت أي تسريبات، فستحتاج إلى اصطحاب السيارة إلى ورشة الإصلاح.
- إذا لم تجد أي تسريبات، فقد تكون المشكلة أن مستوى سائل التبريد منخفض، لا أكثر.
استعد لإضافة المبرد
1 شراء النوع الصحيح من المبرد لسيارتك. أسهل طريقة لتحديد نوع المبرد الصحيح لسيارتك هي التحقق من سنة الصنع. جميع السيارات التي تم تصنيعها بعد عام 1995 تستخدم R134a، بينما تستخدم السيارات القديمة R12. X موارد البحث
- لا يمكنك ملء المبرد R12 بنفسك.
- إذا كانت سيارتك تستخدم مبرد R12، فسيتعين عليك الذهاب إلى ورشة لتصليح السيارات لتحويلها.
2 افحص درجة حرارة الهواء باستخدام مقياس حرارة. إذا كنت ترغب في قراءة مؤشر سائل التبريد، فستحتاج إلى معرفة درجة الحرارة المحيطة الحالية. تشغل المبردات مساحة مختلفة داخل العلبة ونظام التكييف بدرجات حرارة مختلفة، مما يتسبب في اختلاف قراءة المؤشر. X موارد البحث
- ستسمح لك معرفة درجة الحرارة المحيطة بقراءة المؤشر الموجود على علبة المبرد بشكل صحيح.
- عندما يتمدد المبرد ليشغل مساحة أكبر، فإنه يزيد الضغط داخل العلبة.
3 ابحث عن مدخل الخدمة على جانب الضغط المنخفض لمكيف الهواء. يحتوي نظام تكييف الهواء على مدخلين للخدمة أحدهما في الجانب المنخفض والآخر في الجانب المرتفع. عند إعادة شحن مكيف الهواء، ستحتاج إلى معرفة مكان المدخل على جانب الضغط المنخفض. X موارد البحث
- يمكنك العثور على المدخل باتباع الخطوط من ضاغط مكيف الهواء حتى تجد فوهة بالقرب من أسفل السيارة.
- إذا كنت تواجه مشكلة في العثور عليه، فابحث في دليل خدمة سيارتك لمساعدتك في العثور على مدخل الخدمة.
4 استخدم خرقة لتنظيف المنطقة المحيطة بمدخل الخدمة. تأكد من عدم انسداد مدخل الخدمة بأي سُخام أو حطام عن طريق مسحه عن المدخل وغطائه والمنطقة المحيطة به بخرقة. امسح الغطاء والخط أولاً، ثم انزع الغطاء وامسح المدخل نفسه. X موارد البحث
- يمكنك رش منظف الفرامل على الخطوط للمساعدة في تنظيفها إذا لزم الأمر.
5 قم بتوصيل خرطوم الشحن بمدخل الخدمة بالجانب المنخفض. خذ الخرطوم المرفق مع مجموعة إعادة شحن غاز التبريد وقم بتوصيله بالمدخل الموجود على جانب الضغط المنخفض الذي حددته سابقًا. تأكد من توصيل الطرف الآخر للخرطوم بفم العلبة. X موارد البحث
- إذا كانت العلبة الخاصة بك مزودة بمؤشر، فيجب توصيل الخرطوم بالفوهة الموجودة على المؤشر ثم بالعلبة.
- يجب أن يكون الخرطوم طويلًا بما يكفي للسماح لك بتوصيله بالمدخل دون وضع العلبة داخل حجرة المحرك.
6 استخدم مخطط ضغط الهواء المحيط لتحديد الضغط. اقرأ عرض المؤشر عند قياس درجة حرارة الهواء لتحديد مستوى سائل التبريد الحالي. بمجرد بدء الرش، ستحتاج إلى مراقبة المؤشر لتحديد وقت امتلاء النظام. X موارد البحث
- انتبه للمؤشر أثناء عملية إعادة شحن النظام لمعرفة وقت إيقافه.
- اقرأ التعليمات الموجودة على الصندوق إذا لم تكن متأكدًا من كيفية قراءة المؤشر.
أعد ملء المبرد
1 لف الصمام حتى تخرق ختم العلبة. أدر الصمام الموجود أعلى علبة المبرد في اتجاه عقارب الساعة حتى يخترق الجزء العلوي ويبدأ في إطلاق غاز التبريد عبر الخرطوم إلى نظام تكييف الهواء في السيارة. X موارد البحث
- تتطلب بعض العلب طريقة مختلفة لكسر الختم، وإذا لزم الأمر، اقرأ التعليمات الموجودة على العلبة لمعرفة ذلك.
2 امسك العلبة رأسياً. عندما تسمح لسائل التبريد بالمرور عبر المحرك، يجب أن تمسك العلبة في وضع مستقيم ورجها من حين لآخر. إذا قلبت العلبة على جانبها، سينخفض الضغط ولن يمتلئ نظام التكييف. X موارد البحث
- رج العبوة للحفاظ على الضغط لأنها تدفع المبرد إلى داخل النظام.
- لا تقلب العلبة أو تضعها على جانبها.
3 تحقق من عدم وجود أي تسرب. راقب علامات التسرب في نظام التكييف أثناء إعادة الشحن. إذا وجدت تسريبًا، فستحتاج إلى إصلاحه بواسطة ميكانيكي محترف. حدد مكان التسرب لتسهيل العثور عليه والتعامل معه. X موارد البحث
- سيكون من السهل العثور على التسريبات أثناء ملء النظام.
4 قم بإزالة خرطوم الشحن وقم بتخزين العلبة في مكان بارد. بمجرد وصول المؤشر إلى الوضع الكامل، قم بإزالة الخرطوم من مدخل الخدمة واستبدال الغطاء. إذا كان هناك مبرد متبقي في العلبة، فيمكنك حفظه لإعادة شحن سيارة أخرى أو للصيانة المستقبلية لنفس السيارة. X موارد البحث
- يمكنك التخلص من العلبة إذا كانت فارغة.
- تأكد من عدم تسرب العلبة إذا اخترت تخزينها.
5 خذ السيارة إلى ورشة لإصلاحها، إذا لزم الأمر. إذا وجدت تسريبًا أو كان الضاغط لا يعمل، فستحتاج إلى اصطحاب السيارة إلى ورشة لإصلاحها. قد يتطلب استبدال ضاغط مكيف الهواء أدوات متخصصة، لذلك عادة ما تكون هذه العملية خارج قدرات أحد الهواة. X موارد البحث
- كن حذرًا عند التعامل مع تسرب سائل التبريد لأن درجة الحرارة يمكن أن تكون منخفضة بما يكفي لإيذاءك.