يعد تغيير زيت المحرك والفلتر في سيارتك على أساس منتظم أحد أهم الأشياء التي يمكنك القيام بها للحفاظ على سير سيارتك بشكل جيد. بمرور الوقت، تنتهي صلاحية الزيت ويصبح الفلتر مسدودًا بالملوثات. اعتمادًا على طريقة قيادتك ونوع السيارة، يمكن أن تكون هذه الفترة قصيرة (تصل إلى 3 أشهر أو 4800 كم)، أو طويلة (تصل إلى 24 شهرًا أو 32000 كم). عليك الرجوع إلى دليل المستخدم ؛ لمعرفة فترات الصيانة المفضلة للصيانة. لحسن الحظ، فإن عملية تغيير الزيت سهلة وغير مكلفة، لذلك من الأفضل تغيير الزيت في سيارتك بمجرد احتياجك لذلك.
خطوات
رفع السيارة
1 ضع السيارة في ممر أو مساحة مفتوحة، مع سطح مستو ومساحة عمل كافية.
- قم بتشغيل السيارة لمدة 5 إلى 10 دقائق لتسخين الزيت. تأكد من توخي الحذر إذا كان هناك تسرب زيت دافئ أو ساخن.
2 ضع السيارة في وضع الانتظار، وقم بإزالة المفاتيح، واستخدم فرامل الانتظار واخرج من السيارة.
3 قم بتركيب كتل تثبيت الإطارات ؛ لكبح حركتها. يجب تركيب كتل تثبيت الإطارات (فرامل العجلات) في الإطار الذي سيظل ثابتًا على الأرض.
4 حدد موقع نقاط رفع السيارة. إذا لم تكن متأكدًا من موقعه، فراجع دليل المستخدم الخاص بمركبتك للحصول على شرح مفصل.
5 ارفع السيارة.
- ما عليك سوى القيام بذلك على الجانب الأمامي.
6 ضع الروافد تحت نقاط الرفع.
7 أمسك السيارة ثم هزها للتأكد من إحكام تثبيتها في مكانها.
8 ضع الحوض أو المقلاة التي يصرف فيها الزيت القديم، أسفل المحرك.
- اترك السيارة لمدة 10 دقائق حتى تبرد. قد يكون المحرك (العادم) ساخنًا، فكن حريصًا.
استنزاف النفط
1 اجمع أدواتك. ستحتاج إلى فلتر زيت مناسب وزيت جديد نظيف للسيارة.
2 قم بإزالة غطاء الزيت. افتح غطاء المحرك وحدد مكان غطاء الزيت أعلى المحرك.
3 ابحث عن وعاء الزيت في السيارة. ابحث أسفل سيارتك عن وعاء معدني مسطح أقرب إلى المحرك من ناقل الحركة.
- حدد مكان قابس تصريف الزيت.
- تأكد من أن هذا هو قابس تصريف زيت المحرك، وليس ناقل الحركة. إذا لم تكن متأكدًا مما تراه، انظر إلى أنبوب العادم. يتم تثبيت الأنبوب المخصص دائمًا على المحرك، ويعني الأنبوب الذي يربط بين مقدمة ومؤخرة السيارة. يمكنك دائمًا العثور على وعاء الزيت وقابس التصريف في المنطقة الواقعة أسفل المحرك.
4 قم بإزالة سدادة الزيت. قم بفك البراغي عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح ربط أو مفك براغي على شكل هلال بحجم مناسب، في حال أتيحت لك الفرصة للاختيار. يجب عليك أيضًا إزالة واستبدال الورق أو اللباد (الحشية) في فتحة التصريف، ولكن من الممكن استخدام الحشية (الوردة) مرة أخرى إذا كانت في حالة جيدة.
5 انتظر. سيستغرق خروج الزيت من السيارة عدة دقائق. عندما يتوقف الزيت عن الخروج، أعد إدخال السدادة. ضع حلقة جديدة فوق فتحة التصريف. فحص وتنظيف 3 مناطق الصرف، الثقب والحشية. ضع أيضًا الحشية الجديدة على سدادة التصريف.
قم بتغيير فلتر الزيت
1 حدد مكان تثبيت الفلتر. لا توجد الفلاتر في مكان ثابت في جميع السيارات، لذلك يمكن أن تكون في مقدمة المحرك أو خلفه أو جانبه، حسب السيارة.
- ألق نظرة على الفلتر الجديد الذي اشتريته حتى يكون لديك فكرة عما تبحث عنه. عادة ما يكون المرشح عبارة عن أسطوانة دائرية بيضاء أو زرقاء أو سوداء، يبلغ طولها حوالي 10-15 سم وعرضها حوالي 7.5 سم وتشبه علبة الصلصة.
- بعض أنواع السيارات، مثل بي إم دبليو، ومرسيدس، والسيارات الجديدة من فولفو، لها فلتر خلية أو لفة، على عكس الشكل البسيط السابق. تتطلب هذه الأنواع فتح غطاء خزان الزيت وإزالة الفلتر نفسه.
2 فك فلتر الزيت. في البداية، حاول إمساكه بقوة بين يديك، ثم لفه ببطء وثبات، عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا لم تتمكن من إزالته بيديك، فستحتاج إلى استخدام أداة إزالة فلتر الزيت للقيام بذلك. تأكد من وضع وعاء تصريف الزيت أسفل الفلتر قبل إزالته تمامًا. هذا سوف يساعد على منع التسرب.
- تجنب سكب كمية كبيرة من الزيت أثناء إزالة الفلتر. يمكنك لف كيس بلاستيكي حول الفلتر، والذي سيجمع أي زيت يتسرب أثناء فك الفلتر. دع الزيت يملأ الكيس أثناء عملك في عملك.
- تأكد من أن وعاء الزيت لا يزال أسفل السيارة لتجميع الزيت المنسكب. سيكون هناك بعض الزيت في الفلتر وسيخرج عند فكك الفلتر.
3 تحضير المرشح الجديد. اغمس طرف إصبعك في الزيت الجديد وقم بتشغيله فوق حشية الفلتر الجديدة. سيؤدي ذلك إلى تشحيم الحشية وإنشاء قاعدة جيدة للفلتر الجديد، مما يضمن إمكانية إخراجها في المرة القادمة.
- يمكنك أيضًا صب القليل من الزيت في الفلتر قبل تثبيته. سيؤدي ذلك إلى تقليل الوقت الذي تستغرقه سيارتك لاستعادة ضغط الزيت المناسب. إذا تم تثبيت الفلتر عموديًا، فستتمكن من ملئه تقريبًا إلى الأعلى. إذا تم تركيبه بزاوية، فسوف تتسرب كمية صغيرة من الزيت قبل تثبيته مباشرة.
4 قم بتثبيت الفلتر الجديد بعناية، مع الحرص على عدم تجاوز الطرف “اللولبي”. أثناء تثبيت الفلتر، ستشعر عمومًا بمدى إحكامه أثناء الشد. راجع المواصفات المكتوبة على الصندوق للحصول على إرشادات أكثر تحديدًا بخصوص هذا الأمر. بشكل عام، يتم ربط الفلتر حتى يلامس الحشية، مضيفًا ربع دورة أخرى.
أضف زيتًا جديدًا
1 أضف زيتًا جديدًا إلى السيارة من خلال فتحة التعبئة. ستتم الإشارة إلى الكمية التي تحتاجها في دليل المستخدم، وعادة ما يكون مدرجًا ضمن قسم “السعة”.
- إذا كنت تمسك الزجاجة مع وجود الفوهة لأعلى، فستكون الصب أكثر نعومة وخالية من الفقاعات.
- تأكد من أنك تستخدم الزيت الصحيح. عادة، يمكنك إضافة زيت 10W-30 لمعظم السيارات، ولكن يجب عليك الرجوع إلى دليل المستخدم، أو الخبراء في متجر توريد السيارات، قبل إضافة الزيت.
- لا تعتمد دائمًا على مقياس الزيت كحساب دقيق، فقد يكون خاطئًا في بعض الحالات، خاصة بعد بدء تشغيل المحرك مباشرة (سيقرأ أقل مما هو موجود، لأنه لا يزال هناك المزيد من الزيت المتبقي). إذا كنت ترغب في فحص العداد بشكل أكثر دقة، تحقق منه في الصباح قبل بدء تشغيل المحرك، عندما تكون السيارة باردة ومستقرة، وعلى أرض مستوية أفقية.
2 أعد تثبيت غطاء الزيت. تأكد من عدم ترك أي أدوات حولك، ثم أغلق غطاء المحرك.
- انظر أسفل السيارة للتأكد من عدم وجود تسرب. إنها لفكرة جيدة أن تقوم بتنظيف أي تسريبات بأفضل طريقة ممكنة. في حين أن القليل من الزيت المنسكب أثناء سكبه على المحرك ليس خطيرًا، إلا أنه يمكن أن يتبخر عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، مما يتسبب في رائحة الزيت المحترق، والتي بدورها يمكن أن تجعلك تعاني من لحظات مرعبة بسبب القلق بشأن مصدر ذلك. رائحة مزعجة! يمكن أن يتسبب ذلك أيضًا في ظهور رائحة كريهة من داخل السيارة.
3 ابدأ تشغيل المحرك. تأكد من أن ضوء ضغط الزيت ينطفئ بعد البدء. ضع السيارة في وضع الانتظار أو وضع الحياد مع تشغيل فرامل الانتظار ؛ تحقق من عدم وجود أي قطرات زيت وانظر بعناية أسفل السيارة بحثًا عن أي تسربات أو قطرات. إذا لم يتم شد قابس الفلتر والزيت بشكل صحيح، فيمكنهما التسرب ببطء ؛ لذا قم بتشغيل السيارة لمدة دقيقة أو نحو ذلك للحصول على ضغط أعلى، وتأكد من تثبيت كل شيء بشكل صحيح.
- اختياريًا أعد ضبط ضوء تغيير الزيت. سيختلف هذا حسب سيارتك، لذا يجب عليك مراجعة دليل المستخدم الخاص بك لمعرفة الخطوات الصحيحة. في معظم سيارات جنرال موتورز، على سبيل المثال، ستحتاج إلى إيقاف السيارة ثم إعادة تشغيل دائرة الإشعال دون تشغيل السيارة. ثم اضغط على دواسة الوقود ثلاث مرات في غضون 10 ثوانٍ. عند إعادة تشغيل السيارة، سيتم إعادة ضبط ضوء تغيير الزيت.
4 افحص مستوى الزيت عن طريق سحب مقياس الزيت. بمجرد توقف السيارة مرة أخرى، واستقرار الزيت لمدة 5-10 دقائق، أعد فحصه باستخدام مقياس الزيت للتأكد من أن المستوى في المكان الذي يجب أن يكون فيه.
التخلص من الزيت
1 انقل الزيت إلى حاوية محكمة الإغلاق. الآن بعد أن قمت بتغيير الزيت، انقل اللزوجة اللزجة إلى حاوية أكثر استقرارًا. يعد خيار إضافته إلى الزجاجة الجديدة التي أفرغت منها للتو هو الخيار الأكثر أمانًا. استخدم قمعًا بلاستيكيًا لصب الزيت القديم في الزجاجة ببطء حتى لا ينسكب. ضع ملصقًا على الزجاجة بوضوح على أنه “زيت مستعمل” حتى لا تخطئ في اعتباره زيتًا جديدًا.
- تشمل الخيارات الأخرى أباريق الحليب القديمة أو زجاجة منظف الزجاج أو الزجاجات البلاستيكية الأخرى. كن حذرًا جدًا عند استخدام زجاجات طعام قديمة، وتأكد من وضع علامات عليها بوضوح.
- لا تضع الزيت القديم في عبوات كانت تحتوي على مواد كيميائية مثل المبيض أو المبيدات الحشرية أو الطلاء أو مضاد التجمد. سوف تفسد هذه المواد عملية إعادة التدوير.
2 تأكد من أن فلتر الزيت لا يحتوي على زيت. يمكنك إضافة الزيت الموجود فيه (أحيانًا ما يصل إلى 250 مل) إلى القنينة التي تحتوي على الزيت القديم. يمكن أيضًا إعادة تدوير المرشحات، لذا احتفظ بها.
3 ابحث عن نقطة تجميع محددة في منطقتك. عادةً ما تحتوي جميع الأماكن التي تبيع زيوت المحركات على معلومات حول نقاط التجميع القريبة. يُطلب من تجار التجزئة الذين يبيعون أكثر من 1000 مرشح سنويًا قبول المرشحات القديمة. X Research Source العديد من محطات الخدمة التي يمكنها تغيير الزيت ستقبل أيضًا الزيت المستخدم على الرغم من أنها قد تتقاضى أحيانًا رسومًا رمزية مقابل ذلك.
4 جرب الزيت المعاد تدويره في المرة القادمة. يتم تكرير زيت المحرك المستخدم حتى يصل إلى نفس خصائص ومواصفات الزيت الجديد. تتطلب هذه العملية طاقة أقل من ضخ وتكرير النفط الجديد، بينما يساعد الزيت المعاد تدويره أيضًا في تقليل الحاجة إلى النفط الأجنبي المستورد. في بعض الحالات، يكون أيضًا أرخص من الزيت الجديد.
أفكار مفيدة
- حاول الحصول على منتج ماص للزيت صديق للبيئة في حالة انسكاب القليل من الزيت. سوف تمتص الزيت وتحافظ على نظافة المرآب والممر. تعتبر فضلات القطط ومنتجات الطين خيارات غير فعالة. يمكنك العثور على مجموعة متنوعة من منتجات امتصاص الزيوت الصديقة للبيئة عبر الإنترنت. تمتص هذه المنتجات جيدًا، وهي سهلة الاستخدام وقابلة للتجديد.
- استخدم قفازات النتريل. تحتوي زيوت المحركات المستعملة على العديد من الملوثات، وقد يمتصها جلد الجسم إذا تعرض لها مباشرة. احم نفسك باستخدام القفازات.
- توجد بعض صمامات تصريف الزيت في السوق، والتي تُستخدم بدلاً من حوض الزيت العادي. معهم، تكون عملية تغيير الزيت أكثر ملاءمة وأقل فوضى.
- لتجنب انسكاب الزيت على ذراعك عند إزالة سدادة الزيت، استخدم بعض الدفع للداخل (كما لو كنت تحاول دفع القابس للداخل مرة أخرى) أثناء إزالته. عندما تشعر أن السدادة قد ارتخيت تمامًا، اسحبها بعيدًا بسرعة. إذا كنت محظوظًا، فستحصل على بضع قطرات فقط في يدك. لذا اربط قطعة من القماش حول معصمك أثناء إزالة سدادة الزيت.
- إذا كان الفلتر عالقًا جدًا، فاستخدم مطرقة ومفك براغي كبير (على سبيل المثال إزميل). باستخدام هذه الأدوات، يمكنك دفع الفلتر في اتجاه عكس عقارب الساعة. ضع في اعتبارك، بعناية شديدة، أنه بمجرد قطع ثقب في الجدار الرقيق للفلتر، لا تبدأ تشغيل المحرك أبدًا حتى تقوم بتغيير الزيت.
تحذيرات
- لا تخلط بين مدخل زيت المحرك ومدخل زيت ناقل الحركة. سوف يتلف ناقل الحركة إذا قمت بوضع زيت المحرك فيه.
- يجب أن تكون حريصًا على عدم حرق نفسك. يمكن أن يظل المحرك والزيت المستخدم فيه وأجزاء أخرى من السيارة ساخنة بدرجة كافية لحرقك، حتى بعد فترة طويلة من إيقاف تشغيل المحرك.
الأشياء التي سوف تحتاجها
(4-6) لترات زيت. تأكد من أنك تستخدم زيتًا يناسب تصنيف API الخاص بسيارتك. تتطلب معظم السيارات المصنعة بعد عام 2004 زيتًا بتصنيف “SM”، وهو أفضل من الزيوت التي كانت متوفرة للسيارات الأقدم.
مفتاح الربط. بالنسبة للسيارات الأوروبية واليابانية، ستحتاج على الأرجح إلى مجموعة من الأدوات مع قياس النظام الدولي للوحدات (SI).
مصفاة النفط. تُباع بعض الأنواع بغطاء بمقبض، مما يجعل تثبيت الفلتر أسهل وأكثر أمانًا للإغلاق.
مفتاح لفك فلتر الزيت (اختياري). تتوفر العديد من مفاتيح الفلتر بأحجام مختلفة حسب قطر المرشح. المفصل المزدوج هو الأكثر تكلفة والأكثر أمانًا في الاستخدام.
طريقة لرفع سيارتك عن الأرض. مقابس السيارة هي الخيارات الأكثر أمانًا.
الحوض. لتفريغ الزيت المستعمل فيه وقمع قوي وإبريق ؛ لنقل الزيت إليها.
قطعة من القماش أو قطعة من الورق ؛ لتنظيف الزيت.
تتطلب منك بعض المركبات إزالة الألواح العلوية أو السفلية، الأمر الذي قد يتطلب أدوات إضافية.