إذا كان نظام تبريد سيارتك لا يعمل كما ينبغي، فقد تؤدي الحرارة الزائدة إلى إتلاف محرك سيارتك. إذا لاحظت ارتفاع درجة حرارة السيارة، يجب اتباع الخطوات التالية لحمايتها من التلف حتى يتم إصلاح نظام التبريد.
خطوات
ماذا تفعل إذا كان ركن السيارة آمنًا
1 توقف على جانب الطريق. بمجرد أن تلاحظ تحرك مؤشر مقياس درجة الحرارة إلى منطقة “H” (بالنسبة إلى “ساخن”)، اسحب السيارة إلى جانب الطريق وأوقف تشغيل المحرك ليبرد. ابق عينيك دائمًا على مقياس الحرارة، خاصة في الأيام الحارة.
- إذا رأيت دخانًا يتصاعد من مقدمة السيارة، فتوقف فورًا. يمكنك منع الدخان من التواجد في المقام الأول من خلال مراقبة مقياس الحرارة.
2 افتح الغطاء الأمامي لتبديد الحرارة بشكل أسرع. لا تدع كل هذه الحرارة محاصرة بالداخل ؛ ابحث عن المزلاج الصغير الموجود أسفل الغطاء وافتحه. تحتوي بعض السيارات على صمامات أمان بالقرب من غطاء الرادياتير، لذا احرص على عدم التعرض للحرق إذا كان الدخان يأتي من غطاء الرادياتير.
3 لا تفتح غطاء المبرد إذا كان المحرك لا يزال ساخنًا. إذا قمت بذلك، فقد يؤدي ذلك إلى إطلاق ضغط هائل من الغاز وغاز التبريد، مما قد يتسبب في حروق شديدة.
4 افحص خزان سائل التبريد واملأه إذا لزم الأمر. تحتوي معظم السيارات الحديثة على خزان بلاستيكي متصل بالجزء العلوي من المبرد. يحتوي الخزان على علامات تخبرك إذا كان هناك سائل تبريد أقل مما ينبغي. ثم سوف يسخن المحرك.
- املأ الخزان بسائل التبريد (أو الماء إذا لزم الأمر). في معظم السيارات، يمكنك إضافة السوائل إلى الخزان حتى إذا كانت السيارة ساخنة، وللتأكد، راجع دليل المستخدم، أو افتح الغطاء فقط بعد أن تبرد السيارة.
- إذا كانت سيارتك تحتوي فقط على سائل تبريد ولا يوجد خزان، يجب أن تنتظر حتى تبرد ثم تحقق من مستوى سائل التبريد.
5 تحقق من وجود تسرب في نظام التبريد. إذا لم يكن المبرد أو أسطوانة المحرك في حالة جيدة، أو إذا فتحت الخزان ووجدته فارغًا بعد ملئه، فقد يكون هناك تسرب في نظام التبريد. إذا كنت خبيرًا في السيارات، فتحقق من الرادياتير وموانع تسرب غطاء المحرك وحشية الأسطوانة بحثًا عن أي علامات للتسرب.
- إذا لم تكن على دراية جيدة بميكانيكا السيارات، اصطحب سيارتك إلى أقرب ميكانيكي واطلب منه فحص الضغط في نظام التبريد، وهو إجراء بسيط للغاية بحيث يمكنه القيام بذلك مجانًا في العديد من الأماكن والأوقات. X موارد البحث
6 قرر ما إذا كنت ستستمر في القيادة أو اطلب المساعدة. إذا كانت المشكلة هي نقص المبرد، فربما يكون الخيار الأفضل هو ملء الخزان والمضي قدمًا. ثم اتبع التعليمات أدناه لتقليل مخاطر ارتفاع درجة الحرارة.
- إذا كانت السيارة فارغة تمامًا من سائل التبريد، فلا تقودها، فقد يتسبب ذلك في تلف محرك سيارتك بشكل خطير.
- إذا توفرت المساعدة، فمن الأفضل طلب شاحنة سحب بدلاً من قيادة السيارة.
- إذا لم تكن هناك مساعدة متاحة ويجب عليك القيادة سواء تم حل المشكلة أم لا، تابع القراءة لمعرفة كيفية التعامل مع سيارتك في هذه الحالة.
ماذا تفعل إذا كان يجب عليك القيادة
1 قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء. يضع المكيف عبئًا على المحرك وهو ما تريد تجنبه في الوقت الحالي.
2 استخدم السخان لتبريد المحرك. قد تبدو الفكرة مجنونة، لكنها تعمل! قم بتشغيل مروحة المدفأة على طول الطريق، وإذا كانت ساخنة، وجهها نحو النافذة لتقليل الحرارة قدر الإمكان.
- لماذا يعمل يستخدم السخان حرارة المحرك لتسخين الجزء الداخلي للسيارة، لذا فإن تشغيله بكامل دواسة الوقود سوف يسحب كمية كبيرة من حرارة المحرك ويبقيها أكثر برودة. X موارد البحث
3 راقب مقياس الحرارة. اسحب السيارة إلى جانب الطريق وأوقف تشغيل المحرك إذا لزم الأمر. تذكر أنه في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة، سيتعرض المحرك للتلف.
4 إذا كان لا بد من إيقاف تشغيل المحرك، فقم بإعادة المفتاح إلى وضع “الإشعال”. سيتوقف المحرك ولكن المبرد سيستمر في العمل وكذلك المروحة الخاصة به لتبريد المبرد. افعل هذا فقط إذا كنت في حركة المرور أو عند إشارة مرور ولن تتحرك لأكثر من دقيقة. راقب حركة المرور، وإذا بدأت السيارات في التحرك، فقم بتشغيل محرك سيارتك مرة أخرى.
5 تحرك بخطى ثابتة. من الأفضل في حركة المرور جعل السيارة تبطئ باستمرار بدلاً من الإسراع والتوقف والإسراع والتوقف، مما يزيد من الضغط على المحرك ويجعله يعمل لفترة أطول.
- لن يقطعك الناس عادةً في حركة المرور لأنهم عالقون في نفس الموقف، على أي حال، يجب أن تقلق بشأن ارتفاع درجة حرارة المحرك بدلاً من أن تكون السيارة أمامك.
6 تجنب ساعات الذروة. قم بإبطاء السيارة إذا كنت تعتقد أنك ستعلق في حركة المرور في ساعة الذروة، وعندما تنحسر حركة المرور، فمن الأفضل أن تزيد السرعة بدلاً من القيادة ببطء حيث يتدفق الهواء بسرعة ويبرد المحرك
أفكار مفيدة
- إذا كان المبرد يتسرب، يجب عليك تعبئته بشكل متكرر. توقف في الأماكن التي يُسمح لك باستخدام المياه فيها (مثل محطات الوقود).
- اصطحب سيارتك إلى ميكانيكي في أسرع وقت ممكن. ستساعدك الخطوات المذكورة أعلاه في حالات الطوارئ، لكنها لن تعمل على المدى الطويل.
- إذا كانت سيارتك تحتوي على مروحة مشعاع كهربائي، فيمكنك تشغيلها مع إيقاف تشغيل المحرك. عندما يسخن المحرك، قم بإيقاف تشغيله، ثم أدر المفتاح إلى موضع الإشعال دون بدء تشغيل المحرك حتى يعمل الرادياتير والمروحة المرفقة به. في بعض السيارات، توجد دائرة منفصلة لتشغيل المراوح مع إيقاف تشغيل المحرك.
- تتلف أغطية خزانات المبرد بعد ثماني سنوات من العمل، وقد تدفع آلاف الجنيهات لإصلاحها دون فوائد. لذا إذا كانت سيارتك تبلغ من العمر ثماني سنوات أو أكثر، فيرجى استبدال هذه الأغطية! عندما يتسرب المبرد مع إيقاف تشغيل المحرك، فإن الغطاء على الأرجح لن يحافظ على الضغط المطلوب (عادة 103-110 كيلو باسكال).
- في حالة تلف مضخة المبرد، لا مفر من ارتفاع درجة حرارة المحرك حتى في الطقس البارد لأن السائل سوف يغلي في مناطق الضغط المنخفض داخل المحرك، مما يزيد من درجة حرارته.
- استخدم مزيجًا من الماء ومضاد التجمد. يجب عدم استخدام الماء إلا في الحالات الطارئة وعند حل المشكلة أفرغ الخزان من الماء واملأه بهذا الخليط.
- في الحالات القصوى، قد يستمر المحرك في العمل حتى بعد إيقاف تشغيله، وذلك لأنه ساخن جدًا لدرجة أنه سيشتعل ذاتيًا حتى بدون شرارة! في هذه الحالة، اضغط على دواسة الوقود واسحب فرملة اليد في نفس الوقت، ثم سيتوقف المحرك عن العمل.
- في حركة المرور، يمكنك فتح غطاء المحرك قليلاً وإرفاقه بصمام الأمان للسماح بتدفق الهواء وتبريد المحرك. سترى ضباط الشرطة وسائقي سيارات الأجرة يفعلون ذلك كثيرًا في المدن الكبرى في الأيام الحارة. واعلم أن الاصطدام بعمود، على سبيل المثال، على جانب الطريق، قد يدمر الزجاج الأمامي ويتلف صمام الأمان، وسيفتح الغطاء الأمامي.
- إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بسبب الحمولة الزائدة – مثل القيادة على منحدر طويل أو جر مقطورة ثقيلة – يجب عليك التوقف وفتح غطاء المحرك والانتظار.
تحذيرات
- لتجنب الحروق الخطيرة، لا تفتح غطاء المبرد عندما يكون المحرك ساخنًا. انتظر حتى يبرد.
- عند ملء خزان سائل تبريد السيارة الساخنة، لا تستخدم الماء البارد أبدًا، لأن اختلاف درجة الحرارة بين الماء والمحرك سيؤدي إلى تشقق هيكلها. يجب أن تكون درجة حرارة الماء قريبة من درجة الحرارة الداخلية للمحرك.
- عندما يصبح المحرك ساخنًا جدًا، فإنه سيتلف حشية الأسطوانة (مما يتسبب في حدوث عادم أزرق) مما سيكلفك إصلاحًا أكثر.