هل أنت غير متأكد مما إذا كان مولد التيار المتردد في سيارتك في حالة جيدة من الصعب تحديد ما إذا كان المولد يعمل بشكل جيد أم لا إذا كنت لا تعرف كيفية التحقق منه. أسهل طريقة لاختبار المولد هي باستخدام مقياس الفولتميتر. إذا كنت جيدًا مع سيارتك، فهناك عدة طرق أخرى يمكنك تجربتها. أساس هذا الاختبار هو التأكد من أن المولد والبطارية يعملان. قد تحتوي بعض السيارات الحديثة على نظام شحن حديث يحتاج إلى مزيد من الفحص.
خطوات
استخدم الفولتميتر
1 شراء الفولتميتر. يمكنك العثور عليه في متاجر قطع الغيار بأقل من 180 جنيهًا. X Research Source لا تهتم بشراء الفولتميتر الباهظ الثمن، فالمقياس الرخيص سيفي بالغرض.
- إذا كان لديك مقياس متعدد، يمكنك استخدامه بدلاً من ذلك. يمكن للمقياس المتعدد قياس الجهد بالإضافة إلى الخصائص الكهربائية الأخرى مثل التيار والمقاومة. ستحتاج إلى قياس الجهد عند فحص مولد التيار المتردد في سيارتك.
2 افحص البطارية أولاً. تحتاج السيارة إلى البطارية لبدء التشغيل، لذا تقوم البطارية بتشغيل المولد بسرعة كافية للحفاظ على البطارية مشحونة. هذا يعني أنه إذا كانت البطارية ضعيفة فلن تتمكن من تشغيل السيارة، وبالتالي لن تتمكن من اختبار المولد، كما أن إجراء أي اختبار للفولتميتر سيكون عديم الفائدة. إذا كان الطقس باردًا أو كانت بطاريتك قديمة، فقد يتسبب ذلك في حدوث المشكلة ويكون المولد في حالة جيدة. هذا هو السبب في أنه يجب عليك فحص البطارية أولاً قبل فحص المولد. X مصدر بحثي وإليك الطريقة
- قم بإيقاف تشغيل السيارة. يجب التأكد من إيقاف تشغيل المحرك قبل توصيل الفولتميتر.
- افتح الغطاء.
- قم بتوصيل البطارية بجهاز الفولتميتر. قم بتوصيل الطرف الأحمر من الفولتميتر بالطرف الموجب للبطارية وقم بتوصيل الطرف الأسود من الفولتميتر بالطرف السالب للبطارية. تجنب ملامسة الجلد للبطارية.
- تحقق من قراءة الفولتميتر. إذا كانت قراءة جهد البطارية أعلى من 12.2 فولت، فهذا يعني أنها تحتوي على سائل كافٍ لتشغيل المولد والذي يمكن أيضًا اختباره باستخدام مقياس الفولتميتر.
- إذا كانت البطارية لا تحتوي على جهد كافي، فقم بشحن البطارية أو ابحث عن طريقة أخرى للتحقق من المولد.
3 ابدأ تشغيل السيارة وأسرع المحرك حتى 2000 دورة في الدقيقة. سيعطي هذا الطاقة للبطارية، مما يتسبب في قيام منظم الجهد بقيادة المولد بسرعة عالية.
4 استمر في تشغيل المحرك وافحص البطارية مرة أخرى باستخدام مقياس الفولتميتر. عند قراءة الفولتميتر هذه المرة، يجب أن يرتفع الجهد إلى 13 فولت. إذا تسبب تغيير RPM في تذبذب الجهد بين 13 و 14.5 فولت، فإن المولد الخاص بك على ما يرام، ولكن إذا ظل الجهد كما هو أو انخفض، فإن المولد الخاص بك لا يعمل بشكل صحيح. X موارد البحث
- كرر ما سبق مع تشغيل الأضواء والراديو والتيار الكهربائي. إذا ظل جهد البطارية أعلى من 13 فولت مع سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة وجميع الأجهزة قيد التشغيل، فإن المولد الخاص بك يعمل بشكل جيد.
مراقبة المولد
1 افحص مقياس المولد. إذا كان المقياس فولت / أمبير، فهذه هي قراءة المولد. قم بتشغيل المحرك عند 2000 دورة في الدقيقة، وقم بتشغيل مكيف الهواء والمصابيح الأمامية وأي أجهزة تعتمد على المولد، ثم تحقق مما إذا كان المقياس ينخفض. إذا كان الفولتميتر يقرأ أثناء تشغيل المحرك أكثر مما كان عليه عندما لا يكون المحرك، فإن المولد يتم شحنه بشكل صحيح.
2 استمع إلى المولد أثناء تشغيل المحرك. إذا كانت هناك مشكلة، فستتمكن من سماع أصوات صرير قادمة من مقدمة السيارة، والتي تصبح أعلى عند استخدام الأجهزة الكهربائية للسيارة التي تستخدم الطاقة في نفس الوقت.
3 قم بتشغيل الراديو وتشغيل المحرك. قم بضبط الراديو على رقم منخفض على نطاق AM، بدون موسيقى. إذا كان الراديو يصدر أصواتًا مزعجة، فهذا يعني أن المولد لديه مشكلة.
4 ابحث عن متجر يقوم بفحص مولد التيار المتردد مجانًا. نظرًا لأن معظم المتاجر تفضل شراء مولد جديد منها، فقد تجد العديد منها يقدم فحصًا مجانيًا. قم بإزالة المولد وتحقق منه للتأكد.
أفكار مفيدة
- حتى إذا وجدت أن المولد لا يعمل، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة أخرى. على سبيل المثال، قد يكون هناك سلك مكسور أو محرك سيئ أو مشكلة في تنظيم الجهد.
- عندما يكون الطقس شديد البرودة، قم بتشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقة أو دقيقتين، ثم أطفئها قبل بدء تشغيل السيارة.
تحذيرات
- أبق يديك وملابسك وأي مجوهرات بعيدًا عن الأجزاء المتحركة للمركبة أثناء فحصها أثناء تشغيل المحرك.
- يقترح بعض الأشخاص اختبار المولد عن طريق بدء تشغيل السيارة، وإزالة طرف البطارية السالب، ثم الانتظار لمعرفة ما إذا كانت البطارية متوقفة عن التشغيل. لا تجرب هذه الطريقة إذا كنت قادرًا على تنظيم الجهد.