تم توثيق جهود Apple لتطوير السيارات ذاتية القيادة ، التي تحمل الاسم الرمزي Project Titan ، بشكل جيد على مر السنين. مر Project Titan بالعديد من التغييرات في القيادة وتغييرات الإستراتيجية والمزيد.
تقرير جديد من معلومات تتعمق شركة Apple اليوم في تفاصيل السيارة ، بما في ذلك تفاصيل عن تصميم السيارة ، ومشاركة جوني إيف ، وشكوك كريج فيديريغي ، وما يسمى بـ "حادثة العداء".
اضطراب سيارة التفاح
وفقًا للتقرير ، فإن نائب الرئيس الأول لهندسة البرمجيات في شركة آبل كريج فيديريغي هو أحد المشككين المعروفين بشأن مشروع آبل تايتان. لا يشارك Federighi بشكل مباشر في تطوير Apple Cars ، ولكن ورد أنه أعرب عن مخاوفه بشكل خاص لبعض المديرين التنفيذيين في Apple.
ذكر التقرير أن تيم كوك يشرف فقط عن بعد على المشروع و "نادراً ما يزور" مكاتب Project Titan في سانتا كلارا ، كاليفورنيا. قال بعض الموظفين معلومات لقد أصابت قيادة كوك اليمينية المتطرفة المشروع ، الذي "يفتقر إلى شخص فريد يمكنه تحديد وتوضيح ما يجب أن يكون عليه المنتج بوضوح".
خيب آمال بعض كبار المديرين التنفيذيين العاملين في مشروع تايتان ، التقرير يذكر أن كوك أيضًا "غير ملتزم بالإطلاق الجماعي للمركبة".
كانت هناك أيضًا العديد من التغييرات التنفيذية في مشروع تيتان ، مع القيادة البعيدة لكوك وتشكك فيديريغي. كان Ian Goodfellow يقود تطوير التعلم الآلي لتقنية السيارة ذاتية القيادة من Apple ، لكنه ترك شركة Apple في وقت سابق من هذا العام.
تولى دوج فيلد إدارة Project Titan من Bob Mansfield في عام 2018 ، مما أدى إلى "عصر الاستدامة" لشركة Apple Cars. في الواقع ، قال بعض الموظفين معلومات كانت تلك القيادة تحت فيلد "أفضل فرصة للشركة في إطلاق سيارة". بعد ذلك ، بعد مطاردة فورد ، أعلن فيلد رحيله في سبتمبر 2021.
تصميم سيارة آبل وجوني إيف
كما هو الحال اليوم ، يقود Kevin Lynch تطوير Apple Car ، كما ورد سابقًا بلومبرغ، الهدف هو إنتاج سيارة بكميات كبيرة للمستهلكين.
يناقش الموظفون الآن كيفية إخفاء نسخة جديدة من سيارة اختبار القيادة الذاتية التي تبدو أكثر شبهاً بالنسخة النهائية من السيارة التي تريد شركة آبل صنعها والبدء في السير على الطريق في أوائل العام المقبل. يمكن أن تنزل. وفقًا لشخصين على دراية بالمشروع ، فإن السيارة المقترحة تحمل الاسم الرمزي M101 ، ويعني التعيين المستند إلى M أن Apple قد خصصت اسمًا رمزيًا "لمنتج" يمكنها بيعه ، وليس مجرد تقنية تطورها. عمل. لكن هذا لا يعني أن Cook مستعد للإعلان عن توسع كبير.
جوني إيف ، كبير مسؤولي التصميم السابق في Apple ، يشارك أيضًا على أساس استشاري من خلال شركته Lovefrom. وبحسب ما ورد أخبرت فريق Apple Car أنه يجب "الانحناء إلى غرابة" تصميم السيارة و "عدم محاولة إخفاء مستشعراتها."
يقال إن التصميم الحالي للسيارة يحتوي على "أربعة مقاعد قابلة للطي للداخل بحيث يمكن للركاب التحدث مع بعضهم البعض وسقف منحني مشابه لسقف فولكس فاجن بيتل".
يقوم مصممو Apple Car أيضًا "بتجربة" مقصورة صندوق السيارة التي يتم طيها تلقائيًا لأعلى ولأسفل لمنح المالكين "وصولاً سهلاً إلى مساحة التخزين". ووصف الفريق "الشاشات الكبيرة التي ترتفع من خلف المقاعد وتنخفض عندما لا تكون قيد الاستخدام" وتصميمًا يتيح للركاب "الاستلقاء والنوم في السيارة".
يقال إن شركة آبل تأمل في الحصول على "إعفاء" من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة لإزالة عجلة القيادة والمكابح ، بالاعتماد كليًا على تقنية القيادة الذاتية.
فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة الذاتية ، فقد ورد أن فريق Apple Cars أنتج العديد من مقاطع الفيديو التجريبية ذات قيمة الإنتاج العالية لعرضها على Tim Cook والمديرين التنفيذيين الآخرين. كما اصطحب الفريق كوك داخل سيارة اختبارية في وادي سانتا كلارا. أكملت السيارة تلك الرحلة دون وقوع حوادث وحتى "اجتازت اختبار القيادة DMV المستقل لإظهار قدراتها."
في آب (أغسطس) الماضي ، أرسلت شركة آبل العديد من نماذجها الأولية للسيارات ذاتية القيادة في رحلة ما يقرب من 40 ميلًا عبر مونتانا. صورت الطائرات بدون طيار الرحلة من بوزمان إلى مدينة منتجع التزلج Big Sky ، حتى يتمكن مديرو Apple من إنتاج فيلم مصقول ، مع وجود جبال خلابة في الخلفية ، لإظهار الرئيس التنفيذي تيم كوك أن مشروع السيارة الذاتية باهظ الثمن وطويل الأمد ، تيتان ، كان يتقدم.
لم تستمر المشاعر الجيدة لفترة طويلة بعد عرض بوزمان التجريبي. وفقًا لشخصين يعملان في البرنامج ، فإن مركبات Apple الاختبارية ، والتي تم تعديلها لسيارات Lexus SUV ، كافحت للتنقل على الطرق بالقرب من مقر Silicon Valley بدون خرائط ، واصطدمت بالأرصفة وأحيانًا عبور التقاطعات. من الصعب البقاء في شوارعك أثناء العبور.
"حادث عداء ببطء"
ومع ذلك ، في وقت سابق من هذا العام ، اصطدمت إحدى سيارات Apple التجريبية تقريبًا أثناء القيادة بسرعة 15 ميلاً في الساعة. برنامج السيارة "حدد لأول مرة عداء ببطء ككائن ثابت" قبل إعادة تصنيفها على أنها "شخص ثابت" قبل "نقل المشاة" في النهاية.
ولكن حتى مع هذا التحديد الصحيح ، فإن السيارة "عدلت مسارها قليلاً". ثم "قام السائق البشري الاحتياطي" بصد المكابح في اللحظة الأخيرة "و" توقفت السيارة على بعد بضعة أقدام من المشاة ". لو لم يتدخل البشر ، أشارت اختبارات شركة آبل إلى أن السيارة "كان من المؤكد تقريبًا أن تصطدم بالركض".
بعد ذلك ، قامت شركة Apple "بتأريض أسطولها مؤقتًا" للتحقيق في "حادثة jogger". قامت الشركة بإصلاح مشكلة تحديد الهوية وإضافة Crosswalk إلى قاعدة بيانات الخرائط الخاصة بها.
تقرير كامل من معلومات إنها تستحق القراءة وتوفر واحدة من أكثر النظرات المتعمقة لدينا حول الاضطرابات داخل Project Titan.
FTC: نحن نستخدم روابط الشركات التابعة المدرة للدخل. أكثر.
لمزيد من أخبار Apple ، تحقق من 9to5Mac على موقع YouTube: